Главные плюсы Tenet Plus L6: тихий салон, мягкая подвеска, богатая комплектация уже в базе, просторный второй ряд и длинная гарантия. Машина подходит тем, кто ездит по городу и трассе и ценит комфорт. Отзывов владельцев пока мало, потому что продажи начались осенью 2026 года, поэтому ниже собраны впечатления журналистов после тест-драйвов и данные производителя.

Отзывы владельцев Tenet Plus L6: что известно сейчас

Отзывов с пробегом в несколько месяцев у Tenet Plus L6 пока нет: машины только поступили к дилерам. О ресурсе подвески, работе коробки и расходе в сибирскую зиму можно будет говорить весной. Сейчас у покупателя есть три источника: тест-драйвы изданий, гарантийные условия производителя и собственная поездка.

Гарантия при этом длинная: 3 года или 100 000 км плюс два года дополнительной технической поддержки, суммарно до 150 000 км. Условия такие: ТО у дилера по сервисной книжке с интервалом не более 10 000 км или 365 дней; для автомобилей в коммерческом использовании условия другие; на аккумулятор, свечи, тормозные колодки и щётки гарантия 3 месяца или 5 000 км.

Плюсы Tenet Plus L6

Ниже перечислено то, что отмечают журналисты после тест-драйвов, и то, что видно по оснащению.

Мягкая подвеска. Обозреватели хвалят шасси L6 за комфорт: машина без дёрганья проходит трамвайные рельсы, лежачие полицейские и разбитый асфальт. Спереди стоит независимая подвеска типа МакФерсон, сзади независимая многорычажная. Для города со стыками, рельсами и заплатками на асфальте это важный пункт.

Тихий салон. Шумоизоляцию журналисты называют одним из главных достоинств: на ходу слышен в основном шорох шин. Обозреватель Рамблера отметил, что даже на светофоре рядом с громким грузовиком шум снаружи почти не проникает.

Богатая база. Уже в комплектации «Элегант» есть двухзонный климат-контроль, 13,2-дюймовый экран с беспроводными CarPlay и Android Auto, электрорегулировка водительского сиденья, подогрев сидений обоих рядов, руля и лобового стекла, беспроводная зарядка на 50 Вт, камера заднего вида и запасное колесо.

Второй ряд и багажник. Колёсная база 2 700 мм, багажник от 506 до 1 326 л, двухуровневый пол. Подходит ли вам место сзади, проверьте с детским креслом на тест-драйве.

Зимний пакет и защита кузова. Обогрев стекла, руля, сидений, форсунок омывателя и дистанционное управление системами входят в комплектацию. Кузов оцинкован, скрытые полости обработаны антикоррозийным составом.

Безопасность. Каркас кузова на 73,77% состоит из высокопрочной стали, стойки выполнены из горячештампованной стали 1 500 МПа. В обеих комплектациях есть фронтальные и боковые подушки, шторки безопасности, система стабилизации, AUTOHOLD, электронный стояночный тормоз и крепления ISOFIX. В «Ультра» добавляются центральная подушка и полный пакет ассистентов.

Мотор и коробка: для чего хватает

Под капотом мотор 1.5T мощностью 147 л.с. и крутящим моментом 225 Н·м, коробка — робот 6DCT, привод передний, топливо АИ-92. Производитель заявляет разгон до 100 км/ч за 9,3 с. Обозреватели называют динамику достаточной для города и трассы. Смешанный расход по данным Drom составляет 7,1 л на 100 км, подробнее о нём рассказано в статье про расход Tenet Plus.

Обозреватели Рамблера пишут, что связка мотора и коробки вопросов не вызывает. Работу робота при этом лучше оценить самому в городском потоке, на привычных для вас скоростях и в пробке.

Размеры, клиренс и где собирают

Длина кузова 4 554 мм, ширина 1 852 мм, высота 1 681 мм, масса 1 514 кг. Дорожный просвет 187 мм: для томских дворов с колеями, сугробами и высокими бордюрами это полезный запас. Объём бака 51 л, при смешанном расходе около 7 л на 100 км расчётный запас хода составляет около 700 км.

Полный цикл производства L6 запущен на заводе «АГР» в Калуге с 1 сентября 2026 года. Дилерская сеть бренда по данным релиза от 10.09 насчитывает 120 предприятий более чем в 60 городах.

Салон, экран и кнопки

Мультимедиа построена на чипе Qualcomm 8155 с вертикальным экраном 13,2 дюйма, цифровая приборная панель имеет диагональ 8,88 дюйма. Спереди и сзади есть по два разъёма USB и Type-C, в передней консоли и багажнике розетки на 12 В. Журналисты отмечают, что экран работает быстро и русифицирован корректно.

Физические клавиши под экраном и на руле закрывают часть функций, а климат настраивается через экран. Если вы привыкли управлять температурой на ощупь, посмотрите на тест-драйве, как это устроено, и оцените читаемость экрана при ярком солнце.

Багажник и практичность

Багажник вмещает от 506 до 1 326 л. Обозреватели Рамблера отмечают ниши по бокам, куда помещаются канистры с омывателем, и мягкую обивку подпольного отсека: она гасит дребезжание вещей. Журналисты АвтоТонкостей добавляют, что объём пола выигран за счёт узкой докатки и что ворсовый коврик ложится ровно только при верхнем положении пола.

Комплектации «Элегант» и «Ультра»: за что платить

Рекомендованные цены на старте продаж составляли 2 890 000 ₽ за «Элегант» и 3 040 000 ₽ за «Ультра». Разница в 150 000 ₽ даёт следующее:

• аудиосистема Sony на 8 динамиков вместо шести;
• атмосферная подсветка салона, вентиляция передних сидений;
• панорамная крыша с люком и электропривод двери багажника;
• 19-дюймовые диски вместо 18-дюймовых;
• система обзора 540° с функцией «Прозрачное шасси» и передние датчики парковки;
• адаптивный круиз-контроль, ассистент движения в пробке, удержание в полосе, контроль слепых зон, экстренное торможение с распознаванием пешеходов и велосипедистов;
• центральная подушка безопасности.

Если для вас главное комфорт и тишина, «Элегант» закрывает почти все повседневные задачи. «Ультра» нужна тем, кто много ездит по трассе и ценит ассистентов и панорамную крышу. На сайте дилера для L6 указана цена «от 2 790 000 ₽» с учётом маркетинговых акций (по состоянию на 02.09.2026). Итоговую цену с учётом акций и trade-in называет менеджер: она может отличаться от рекомендованной.

Кому подойдёт Tenet Plus L6

Tenet Plus L6 подойдёт, если:

• машина нужна для города, трассы и дачи, а не для бездорожья;
• важны тишина, мягкая подвеска и просторный задний ряд;
• нужна хорошо оснащённая машина уже в базовой комплектации;
• нужна длинная гарантия и сервис у дилера.

Сейчас в продаже версия с передним приводом. Если вам нужен полный привод, подробности о сроках и о том, что известно о версии 4WD, собраны в статье про полный привод L6. Если важнее габариты и парковка в плотном дворе, сравните L6 с младшей моделью: разбор есть в статье «Tenet Plus L4 или L6».

Как проверить Tenet Plus L6 самому

Отзывы журналистов помогают сузить выбор, но решать лучше по собственной поездке. Что проверить за рулём:

• работу робота в пробке и при трогании на подъёме;
• подвеску на тех неровностях, по которым вы ездите каждый день;
• уровень шума на скорости 80–100 км/ч;
• посадку на втором ряду с детским креслом;
• экран при ярком солнце и то, какие функции вынесены на кнопки, а какие находятся в меню;
• внутренние дверные ручки, которые спрятаны в подлокотники;
• багажник с поднятым и опущенным полом.

В «Сто коней» на улице Владимира Высоцкого, 25, строение 6 можно записаться на тест-драйв по телефону +7 (3822) 45-00-00 или через форму на странице Tenet Plus L6. Менеджер подберёт комплектацию, назовёт актуальную цену, рассчитает кредит и оценит ваш автомобиль по trade-in.