Tenet Plus L6 полный привод получит до конца 2026 года, но сейчас в продаже только передний. Полноприводная версия анонсирована производителем. По данным изданий, она получит мотор 1.5 л мощностью около 150 л.с. и семиступенчатый робот. Точные характеристики и цены компания пока не подтвердила, поэтому решать, ждать ли её, стоит по вашему сценарию, а не по обещанным срокам.
Tenet Plus L6 сейчас: только передний привод
Tenet Plus L6 поступил в продажу в сентябре 2026 года в двух комплектациях, «Элегант» и «Ультра», и обе переднеприводные. Под капотом бензиновый турбомотор 1.5T на 147 л.с. и 225 Н·м, коробка шестиступенчатая роботизированная 6DCT. Дорожный просвет составляет 187 мм, топливо АИ-92 и выше.
Младшая модель Tenet Plus L4 тоже идёт только с передним приводом, и полноприводная версия для неё не заявлена.
Полный привод Tenet Plus L6: что известно
Сам факт двух версий, переднеприводной и полноприводной, подтвердила пресс-служба бренда. Остальные подробности взяты из изданий, которые ездили на L6 на журналистском тест-драйве.
- Срок. Когда выйдет полноприводный L6: у дилеров он должен появиться до конца 2026 года.
- Мотор. Тот же 1.5-литровый турбомотор, но форсированный: издания называют мощность около 150 л.с. и момент около 270 Н·м. Производитель этих цифр официально не подтвердил.
- Коробка. Семиступенчатый робот с двумя сцеплениями вместо шестиступенчатого.
- Тип привода. Подключаемый полный привод: задняя ось подключается муфтой, когда передней не хватает сцепления. Издание «За рулём» называет такое решение типичным для кроссоверов этого класса.
- Бак. У переднеприводной версии он на 51 л, у полноприводной заявлены 57 л.
- Комплектация. На старте ожидается топовая «Ультра».
Чего пока неизвестно
Производитель не подтвердил точные мощность и крутящий момент, не назвал расход, цену полноприводной версии и день начала продаж у дилеров. Данные о 7-ступенчатой коробке и 57-литровом баке взяты из изданий, и окончательные цифры могут измениться. Поэтому цену и сроки полноприводной версии стоит уточнять у менеджера «Сто коней»: он подскажет, что известно на день обращения.
Ждать полноприводную версию или брать переднеприводную
Решение зависит от того, где и как вы ездите.
Ждать полноприводный L6 имеет смысл, если:
- вы регулярно ездите по неочищенным загородным дорогам, в снежную колею или по грунту;
- хотите запас по сцеплению на подъёмах в гололёд;
- готовы переплатить за топовую комплектацию «Ультра» и подождать начала продаж.
Брать переднеприводный L6 сейчас можно, если:
- основные маршруты проходят по городу, трассе и расчищенным дорогам;
- нужен клиренс 187 мм и мягкая подвеска, а не повышенная проходимость;
- вам подходит цена «Элегант» и не хочется ждать несколько месяцев.
Для серьёзного бездорожья переднеприводная версия не предназначена. Обозреватели Рамблера отмечали, что на полном приводе проще проехать по заснеженному двору, поэтому для зимних дворов без расчистки полноприводная версия даёт больше уверенности.
Как L6 ведёт себя зимой на переднем приводе
Зимний пакет входит в комплектацию: обогрев лобового стекла, руля, сидений обоих рядов и форсунок омывателя, а дистанционное управление системами позволяет прогреть салон заранее. Дорожный просвет 187 мм даёт запас на снегу, а система стабилизации в комфортном режиме корректирует занос деликатно и заранее, в спортивном вмешивается позже и строже. На льду и в глубокой колее запас сцепления у переднеприводной машины меньше, чем у полноприводной, и это стоит учитывать при выборе зимней резины.
Следующий шаг
Если вы выбираете между переднеприводным L6 и ожиданием полноприводной версии, приезжайте проверить машину. Запишитесь на тест-драйв по телефону +7 (3822) 45-00-00 или через форму на странице Tenet Plus L6. Менеджер «Сто коней» подскажет, что известно о сроках полноприводной версии, и подберёт комплектацию.
